客户端“预约”入口将取消

答:合肥市目前共有9402辆出租车,现在正按照每天1000辆左右的速度安装新版计价器

问:“新安通”不提供预约车服务,但客户端内为何有预约叫车入口?

暂不推出“不同地点上车”合乘服务

爽约11次被“拉黑”

合肥官方电召平台及合乘服务在本月15日同时上线后备受市民关注,由于享受合乘服务需要新版计价器支持,全市9000余辆出租车何时能完成安装?合肥是否会提供“不同地点上车”的合乘功能?是否会提供预约叫车服务……昨天下午合肥市交通运输管理处相关负责人回答了江淮晨报、江淮网记者的提问

市运管处负责人表示,目前电召系统的各项功能正不断完善和优化中,电召服务离市民需求存在一定差距,希望广大市民理解和支持,但同时也希望广大市民文明电召、诚信乘车,以免影响再次使用电召服务

一乘客半小时内

答:电召平台的初衷是释放运力,解决“打车难”合肥现有的出租车运力还有限,目前电召平台以解决实时叫车需求为主在即将更新的“新安通”手机客户端中,“预约”叫车入口将被取消预计三天后可以完成全部的安装工作此外,出租车驾驶员的业务培训工作也在抓紧进行

司机拒载罚500元

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答:就近原则,并且为了不打扰正在送客的出租车辆,系统只会将用车需求推向空载车辆系统后台会根据乘客所在位置,第一次先向以乘客所在位置为圆心的周边500米范围内推送,第二次为1000米,第三次1500米,最远为3000米

答:出租车的计价方式是依据传感器计价,而不是通过gps测算距离乘客的手机客户端无法直接读取出租车上的传感器数据,所以车费不能预估,要以计价器显示的最终价格为准

问:提供合乘服务需要安装新版计价器,目前进展如何?

问:合肥是否会提供“不同地点上车”的合乘功能?

问:电召平台是根据什么原则向司机推送乘客用车需求的?

这位乘客在5日下午5点10分发出订单,驾驶员随即接单,然而20秒后,该乘客就取消订单据统计,在5点10分至5点39分不到半个小时的时间内,该名乘客通过手机app召车11次,取消11次

记者了解到,电召系统上线首日接受订单290余起,市民在体验的同时,也出现多次恶意爽约现象,其中手机号尾号1639的乘客因11次恶意爽约被列入合肥电召系统黑名单,将暂停其电召资质

答:根据现有《合肥市出租汽车合乘规定(试行)》的规定,合乘方式采用同一地点协议合乘,遵循自愿原则即出租汽车驾驶员自愿同意合乘运营并征得乘客同意同一趟次运营,只允许两户合乘需要说明的是,合乘功能的技术支持由电召平台提供如果实施“不同地点上车”的合乘,将会对电召平台提出更高的要求根据计划,合肥暂时不推出“不同地点上车”的合乘功能,等电召系统完善后再做考虑

问:通过“新安通”叫车,系统为何不会为乘客预估乘车花费?

答:如果司机拒载,电召系统的后台会知道这一次叫车没有完成交通部门会按照相关规定对驾驶员进行处罚,目前的处罚标准为罚款500元(星级记者 佟人冬 通讯员 甄娟)

问:电召平台推送乘客用车需求后,司机并不知道乘客的目的地,如果司机拒载如何处理?