合肥地铁票价或2元起步 下月1

合肥地铁离市民再近一步。合肥市轨道交通(地铁)票价制定1号公告新闻通气会召开，正式启动地铁票价听证程序。而再过15天，提交听证会的地铁票价听证方案将随2号公告揭晓。此外，听证会预计在8月26日召开，市民可报名参加。

　　地铁票价是如何制定？

　　地铁票价政策制定是地铁运营准备工作的重要组成部分，关系到市民的切身利益，也关系到合肥轨道交通的长远发展。那么，地铁票价到底如何制定的呢？江淮晨报、江淮网记者就此专访了合肥市物价局副局长唐立新，为读者揭秘地铁票价制定背后的故事。

　　1调研“兄弟城市”地铁运营成本

　　据了解，年合肥市物价局就会同合肥城市轨道交通有限公司对国内部分城市轨道交通票价情况进行了调研，这次的调研重点是和合肥经济发展水平相当的二线城市。调研结果显示，票价收入仍然是目前国内轨道交通公司的主要收益来源，轨道交通公司的运营情况在很大程度上取决于票价水平。

　　“去年12月份开始正式启动了合肥市轨道交通票价制定实施方案，加上前期的调研和地铁修建可研报告，来预测分析成本构成。”唐立新表示，因为合肥市属于首次制定地铁票价，没有成本资料，主要运营成本只能参考其他城市和本地情况预估。

　　2展开社会调查评估

　　合肥市启动地铁票价制定工作后，还组织开展价格(成本)调查和市场供求、社会承受能力调查，征求决策事项有关部门的意见和建议，并通过网站和媒体等向社会公开征求意见，对存在社会稳定、法律、环境、经济风险及决策方案的必要性、合法性、可行性、可控性进行全面评估，这样的评估在合肥尚属首次。

　　3启动听证程序15天公布票价听证方案

　　唐立新介绍，此次发布1号公告即宣告依法启动了地铁票价听证程序，目前已经初步形成了地铁定价方案，在15天后的第2号公告发布时将会公布，同时会摇号产生听证会参加人和旁听人员名单，公布举行听证会时间地点等。

　　48月26日举行听证会

　　第2号公告发布后，市民都可以就地铁票价听证方案反馈意见，意见收集后，预计在8月26日举行正式听证会。

　　5收集意见提交市政府审议

　　听证会召开并不表明票价最终制定完成。听证会收集意见将会汇总，最后提交合肥市政府审议通过后发布。

　　听证会公开征集10名消费者参加人和5名旁听人员

　　根据合肥市物价局发布的关于轨道交通(地铁)票价制定听证会公告(第1号)，预计于8月26日召开“合肥市轨道交通(地铁)票价制定听证会”，听证会召开之前先行征集听证会参加人，有意向的市民均可报名。

　　本次听证会将在全市范围内公开征集10名消费者作为听证会参加人。只要你具备一定的文化素质、政策水平和较强的口头表达能力，有较强的责任心，并能保证全程参加听证会即可报名参加。

　　报名时间为7月26日至8月2日(上午8：00-12：00，下午14：30-17：30)，持本人身份证及复印件到合肥市消费者权益保护委员会( 　　听证会设旁听席，并面向社会公开征集旁听人员5名。凡自愿参加者可持本人身份证及复印件到合肥市消费者权益保护委员会报名，报名条件及产生方式同消费者参加人。

　　地铁票价制定会考虑哪些因素？

　　地铁票价制定将充分考虑市民承受能力

　　从国内轨道交通实践经验来看，票价的制定受城市公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通与其他公共交通工具比价关系等诸多因素影响，需要统筹兼顾，综合平衡。

　　就合肥来说，目前市区公交出行分担率较低，私家车越来越多，交通拥堵日益严重。这时候就需要发挥轨道交通作为城市公共客运交通的骨干作用。轨道交通票价政策的制定就要把培育客流放在突出重要的位置，通过有竞争力的票价来吸引乘客，逐步改变居民出行习惯，缓解地面交通压力。

　　市民经济承受能力是票价制定的重要因素。这些年合肥居民交通消费支出整体呈现上升趋势，人均交通消费支出从年的元上升到了年的元，增长了%多。可见，合肥居民收入在开通地铁的城市中处于中等水平，但是随着收入的提高，对地铁票价也具有一定的承受能力。

　　在巨大的投资成本压力下，票价制定时首要考虑的应该是如何收回成本，并且在运营过程中控制运营成本。

　　地铁票价2元起步价可能性比较大

　　合肥市物价局服务价格处处长张卫东表示，地铁票价要和常规的公交保持合理的比价关系。和常规公交相比，可以提供快捷、准时和舒适的运输服务，但是不具备出租车“一对一、点到点”的个性化服务特点。因此，地铁票价一般略高于常规公交，低于出租车，是各个城市在制定票价时的普遍做法。

　　在实际中，合肥市地铁票价制定的时候其他城市的地铁票价也是重要参考因素。乘坐的公里数越长，单位付的票价会越低。以起步价为例，上海3元6公里，南京2元10公里，杭州2元4公里，郑州和长沙2元6公里。这样看来，合肥地铁票价以2元起步可能性比较大。