”

通车时间:2014年10月底

通车时间:2015年底

【相关链接】

通车时间:2014年年内

长江路以北“借道”机场高速

通车时间:2014年底

合肥到淮南“拉近”13公里

记者在206国道合安路的上派至舒城段看到,该段道路正在进行半幅封闭施工,施工期间仍有大量车辆通行,但速度较为缓慢

通车时间:2015年6月

根据计划,这段主车道将在10月底满足通行条件,附属设施等在年底完工不过,记者看到这一公路中还有段“肠梗阻”,即涉铁部分的700多米“下穿铁路的工程审批程序多,需要由铁路代建,目前这一小段还没有开工”何建华说,这一段有一条沥青路面的施工便道通行但记者实地行车看到,这一弯曲便道约1公合肥市邮政编码多少里,路面不到5米宽、无法错车,受铁路下方的涵洞高度影响,大货车无法通过

探访点:206国道汤口路立交桥

206国道改线后,避开了合肥主城区,同时也绕开了肥西县城上派,最终在肥西五十埠这个地方链接上合铜路、合安路记者沿新206国道驱车来到五十埠时,发现这里已被一个三层立交桥所取代如果选择走最下一层下穿,则去往铜陵方向;选择走最上一层上跨,则是去往上派或安庆方向

在合肥长江西路的南岗,北边是通往新桥机场的机场高速,南边就是206国道的改线工程,这条一级公路是按城市快速路标准设计建设,双向八车道,车辆从起点到终点基本是无红灯的快速通行“与现在或拟建的市政道路交叉时,都采取了下穿或上跨桥等方式”该项目工程部负责人2015合肥市中考成绩何建华介绍

众所周知,206国道合(合肥)淮(淮南)段从合肥西二环引出,经过三十岗、岗集、吴山等地到达淮南,合肥境内全长121公里,是淮南煤炭外运的重要通道,皖北至省城客运主通道由于道路等级低、穿越集镇多、安全隐患多,市区段与市政道路共线,交通干扰大,堵塞现象严重因此,合肥从去年开始分两段对该段道路进行升级改线

滨湖新区驱车半小时可到机场

据介绍,206国道合安路是连接合肥和皖江城市带“沿江轴线”中安庆、池州等城市的重要通道长18.5公里,按照一级公路标准兼顾市政道路功能设计,总投资11.35亿元计划于2015年6月竣工通车“206国道合安路竣工通车后,合肥到安庆不走高速也能1个多小时就可以到了”

探访点:206国道南岗段

&l合肥市滨湖寿春中学dquo;206国道设计时速为每小时80公里,今后,从滨湖新区或是从经开区到新桥机场,就算不走高速公路,只要半个小时左右即可到达”何建华说道

合肥到安庆车程也只要1个多小时

探访点:206国道合淮段

206国道是我国南北向交通大动脉之一,途经山东、安徽、江西、广东四省,在合肥境内长135公里,由合淮路、市区段、合安路组成由于过境车辆经过合肥市区,给市内交通带来很大压力于是,合肥市启动了206国道改线工程新的206国道“去哪儿了”?改线工程进展如何?记者日前对206国道合肥段改线工程进行了深入探访

记者在现场看到,整个立交桥主体结构已基本完成,最上层已具备通车条件,下穿部分则尚未铺沥青,据介绍,该立交桥有望在今年年内完工合肥市滨湖寿春中学通车

去铜陵、安庆在这里“分道扬镳”

合肥市公路局总工程师张俊介绍说,全线利用老路加宽,改建后为沥青混凝土路面其中,上派至花岗街道按双向八车道加辅道的市政一级主干道标准建设;其他公路段按双向六车道一级公路标准建设

记者从施工现场了解到,淮南至吴山段改造目前已接近尾声,按双向4车道一级公路标准实施,今年年底有望全部结束,这一段路和原来老206国道路线没有变化;吴山至合肥城区则为改线,从吴山领取一条线路直达合肥南岗,按双向6车道标准实施,并预留市政道路建设条件

“206国道在到了合肥长江西路后,往北将‘借道’现有的机场高速当然,如果司机朋友们想节约过路费,我们还会在机场高合肥市寿春路中学速的两边修建两条道路”

探访点:206国道合安段

据悉,五十埠立交桥为206国道合330国道干线公路以及合肥出城口道路金寨南路的交通转换枢纽,可快速沟通六安、安庆、铜陵、黄山等地区与新桥机场、淮南方向的交通流该立交采用3层式菱形立交方案,其中,206国道(汤口路段)采用双向6车道下穿地面平交系统;金寨南路方向主线双向6车道立交桥上跨地面系统,解决城市出城方向交通流;地面平交口进行渠化展宽设计,206国道方向交通通过地面平交系统实现交通转换,其他方向通过地面平交口实现交通转换

探访点:206国道五十埠立交桥

206国道合肥改线段,北起合淮路吴山镇,南下后在机场高速收费站南与机场路共线,向南利用规划方兴大道线位,下穿沪汉蓉铁路后,上跨繁华大道后,合肥市市邮政编码通过汤口路互通立交衔接,利用规划汤口路一路向南,接合安路改建后的206国道合肥穿城段较老路里程缩短约11公里预计明年底前全线建成通车

经过改线后,合淮段总里程比原路线缩短13公里预计在2015年底可以全线竣工通车合肥市交通运输局相关工作人员表示:“选择道路线位时,我们综合考虑了公路与航空、铁路、水运等运输方式的有效衔接,配套建设汽车场站等客运枢纽今后,合肥以北地区的居民来新桥机场乘飞机将更为便捷

虽是一条公路,但南岗至上派这21公里基本利用合肥市规划的城市道路线位,如方兴大道和汤口路其中在206国道汤口路立交桥处,记者看到,这一三层互通立交是206国道和方兴大道、汤口路的交通换乘枢纽“金寨路以东的方兴大道已通车,路合肥市寿春中学招聘西到这个立交桥的几公里段也在建设中,全部建成通车后,滨湖新区、经开区由此前往新桥机场最便捷,特别是金寨路往西一路畅行新桥机场无红灯”何建华说,这一公路还与望江西路、习友路、明珠大道、繁华大道等交叉,将是合肥西南片的一条重要通道