在瑶海区有地铁一号线和二号线经过,两线换乘车站位于长江东路与胜利路交叉口,人流集中,商业价值较高,但换乘车站东侧有五 条道路形成的一个五岔路口,人车交通混杂

1月12日,记者从合肥市环保局获悉,日前,该局已经受理“大东门区域地下空间利用工程项目”的环评价文件据悉,根据大东门区域交通组织和地下空间利用规划初步方案,地下空间按计划通过建设三层地下综合体和下沉式广场,从而解决该区域交通换乘、行人过街、周边地块互联、地下停车场互通、商业配套以及市民公共休闲和市政公用设施配套等问题

寿春路、长江东路地下将建141个车位

其中,地下空间开发利用工程将开发商铺面积约 3940㎡,公共走廊面积约 7800㎡ ,设备用房面积合肥市社保个人账户约740㎡,地下车库建筑面积 6170㎡,停车位141个项目地下空间工程核心段平面为寿春路道路地下空间,部分长江东路道路地下空间,五岔路口道路地下空间及部分古井地块地下空间地下空间与地铁换乘站交通层通过古井地块下沉广场衔接,与圣大国际及旅游学校地块通过联系通道衔接,与坝上街及待建地块通过下沉广场衔接出地面楼梯间集中在古井地块内及旅游学校地块附近,利用旅游学校地块开设联系地下车库的车库出入口,同时 预留联系古井酒店及地下车库的联系通道地下二层地下空间只有车库部分,通过坡道进入地下一层车库,可以自由联系古井酒店地下车库

因此,合肥市拟建设大东门区域地下空间利用项目,开发利用寿春路、长江东路地下空间建筑面积18650㎡ ,下沉广场安徽合肥市滨湖医院建筑面积640㎡,并改造滁州路、 寿春路、长江东路形成的五叉路口及其涉及的寿春路(道路长度280m)、长江东路(道路长度140m)、滁州路(道路长度135m)道路地下管线项目建成后将结合地铁换乘站开发地下空间,以立体方式实现五岔路口人车分流,有效缓解交通压力,同时有效联系周边地块,提升土地价值

根据大东门区域交通组织和地下空间利用规划初步方案,地下空间按计划通过建设三层地下综合体和下沉式广场,从而解决该区域交通换乘、行人过街、周边地块互联、地下停车场互通、商业配套以及市民公共休闲和市政公用设施配套等问题

开发利用地下空间建筑面积18650㎡

环评报告显示,从区位上看,该项目位于瑶海区老城区