作者法治周末记者王阳

牛先生举报的鄂DA校车，

幼儿园一直在使用。王阳摄

小学生校车卖给了幼儿园，工商部门委托检测后判定为不合格产品，并对销售商进行了处罚。经过历时3年的行政诉讼后工商部门胜诉，可销售公司却已注销，而不合格的校车一直使用至今

“真没有想到，我投诉才3天，质监部门就决定了正式受理，说明执法机关对校车的安全十分重视。”面对法治周末记者，年过六旬的牛先生情绪有些激动。

牛先生有一个特别可爱的外孙女，在湖北省荆州开发区国花幼儿园(以下简称国花幼儿园)上学，每天都是由幼儿园的校车接送。最近一个偶然的机会，牛先生得知每天接送外孙女的鄂DA校车，居然在3年前就被工商部门认定为不合格产品。想到网络上校车事故发生后那些血淋淋的场景，牛先生开始坐卧不安。经过一番奔走后，牛先生终于拿到了法院关于校车不合格的生效判决。

年5月8日，牛先生手持法院的判决书，来到安徽省质监局投诉举报中心，实名举报安徽江淮客车有限公司(以下简称江淮客车)生产的鄂DA校车不合格，要求质监部门立案查处。

工商资料显示，江淮客车是上市公司安徽安凯汽车股份有限公司(以下简称安凯客车)的控股子公司，而安凯客车又是安徽江淮汽车集团股份有限公司(原安徽江淮汽车股份有限公司，以下简称江淮汽车)的控股子公司。

法治周末记者采访得知，工商部门对销售商进行行政处罚后，很快陷入多轮诉讼，对不合格校车的调查也就没有再深入展开，鄂DA校车校车也因此一直在使用。至于江淮客车到底有多少小学生校车卖给了幼儿园，似乎成了一团巨大的疑云。

小学生校车变身幼儿园校车

年5月4日，法治周末记者在牛先生的指引下，来到荆州市荆沙大道，进入门前有“湖北省体育局航空运动管理中心”几个字的大院。进门后往前直行多米，左边就是两层建筑带小院的国花幼儿园，右边则是一个大的篮球场。

篮球场上，并排停放了三辆有醒目标志的校车。法治周末记者走近后看到，牛先生举报的鄂DA号牌校车也在其中。

在国花幼儿园的园长办公室，法治周末记者见到了园长李红。记者从李红口中得知，鄂DA校车的销售商，是荆州市松源贸易有限公司(以下简称松源贸易公司)。工商登记资料显示，松源贸易公司的经营范围为汽车销售(小轿车除外)；房屋、场地租赁；汽车配件销售及售后服务；农业机械、工程机械销售，地址为松滋市新江口镇白云边路。记者通过高德地图查询，松源贸易公司距国花幼儿园所在的荆州市，接近公里。

李红告诉记者，松滋市是荆州市代管的一个县级市，校车的消费市场和消费群体有限。而江淮汽车在荆州有一家4S店，所以松源贸易公司将江淮客车提供的校车放在荆州销售。

年1月21日，李红来到松源贸易公司在荆州的销售点。销售点总共只有两辆校车，选择的空间不大，双方很快签订了《产品买卖合同》，合同约定国花幼儿园向松源贸易公司购买江淮客车生产的合客牌HKKX4型号校车一辆(小学生校车)，总价为16.7万元，交货地点在荆州，交货时间为年1月25日。

合同签订后，在付款时李红又犹豫了：合同签订的是小学生校车，而她开办的是幼儿园，到底能否使用呢？松源贸易公司的负责人胡远华表示，小学生校车和幼儿园校车价格一致，他们可以和厂家商量后提供幼儿园校车的所有手续，“保证上牌。”

果然，胡远华没有食言，在与江淮客车进行沟通后，松源贸易公司很快为李红购买的小学生校车车更换了合格证书和一致性证书及铭牌。同年3月31日，国花幼儿园顺利将购买的校车登记注册，取得了《机动车行驶证》，行驶证登记的号牌号码：鄂DA，车辆类型：中型专用校车，品牌型号：合客牌HKKY4(幼儿园校车)。

鄂DA校车上牌后，很快投入到国花幼儿园的接送幼儿工作。可谁也没有想到的是，国花幼儿园和松源贸易公司这起看上去十分顺利的校车买卖，却在两个多月后深陷质量风波。

行政处罚引发行政诉讼

“真没有想到，我的一个投诉电话，会让销售商和工商局打了两年多的官司。”李红对法治周末记者如是说。

年4月11日，国花幼儿园发现鄂DA校车没有卫星定位装置，GPS也与荆州本地不同步，于是向荆州市工商局所属的投诉。

接到举报后，荆州市工商局的执法人员第一时间联系了国花幼儿园。可让他们没有想到的是，国花幼儿园此时的回复是：“举报的问题销售商已处理，不用再麻烦工商局了。”

由于举报涉及到社会







































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