大合肥人口激增，房价暴涨，
促使整个城市的发展一路向前，
在高楼大厦车马穿梭的城市当中，
合肥的交通网络也在飞速发展。
刚入围全国枢纽城市，
合肥又成为“八纵八横”高铁时代新贵，
随着本市地铁的不断推进，
合六城铁、郑徐高铁等建设完工……
大合肥的交通简直是疯狂开挂的节奏。
随着合肥交通体系大建设的向前推进，合肥的高铁、地铁、公路等交通都将更加完善，交通方面有哪些新变化?具体情况如何?未来出行会有哪些新方式？一起来看看吧!
1合肥地铁建设地铁1号线试运行全程25分钟继洞通、轨通、电通、列车上线等关键节点目标陆续实现后，合肥市轨道交通1号线综合联调工作基本完成，8月1日，1号线迎来开通试运营前的又一重大节点，正式启动空载试运行工作。1号线空载试运行第一趟列车从九联圩站始发，历时25分钟(中间不停靠任何站点)抵达合肥站。
在今年6月份的首次市民试乘中，当时的起点站为葛大店站，一路向南，直达骆岗站沿途不停靠，中间经过了望湖城站、合肥南站、南站南广场站，停靠几分钟后返程。共试乘5站4区间，单程距离约4.2公里，最高速度约40公里/小时，来回双程共试乘了15分钟。
参与试运行的地铁列车披上了红色的横幅
2合肥火车站建设新广场计划将建城东的火车站站前广场改造项目，地下结构负二层已完成，负一层结构完成70%，整个工程计划在明年初全部完成。
建成后的火车站站前广场，将形成“上进下出”的进出站交通体系，减少人流车流交织，减轻站前广场周边的交通压力。
北广场停车收费标准公布由于轨道一号线在合肥火车站站前地区封闭施工建设，为确保火车站地区社会车辆的停放需求，瑶海区决定设立合肥火车站北广场停车场。近日，合肥市物价局发布《关于合肥火车站北广场机动车停放服务收费标准的通知》，对这个停车场收费进行规范。
3合肥高铁南站建设南广场可走天桥合肥南站建成后，南站南广场和南站房(出站层)相继开工建设，考虑两者之间隔着合宁高速，在南站南广场与南站房(出站层)之间建立一座人行天桥非常有必要。
本项目位置毗邻高速公路，施工难度大、接口条件非常复杂，桥梁及梁高上下方均有较大限制，为避免施工对高速公路产生影响，将采用“四跨连续梁”施工方案。
4合肥公路建设合淮路四里河至岗集枣园路及绕城高速至新段半幅道路计划8月份部分交通放行，总体计划年底前建成。
绕城高速南半幅高速改造计划年底建成通车，珠江路徽州大道至环湖北路段已通车放行，玉龙路至徽州大道段主车道正在摊铺沥青;杭州路沥青摊铺施工已基本完工，很快也将通车。
包河牛角大圩包河牛角大圩3公里连接线已建成通车，肥西三河至环巢湖大道12公里连接线、庐江庐城39公里连接线、肥东新合马路13.4公里连接线、庐江盛桥5.5公里连接线、巢湖栏滨路(栏杆集到滨湖)40.2公里连接线，已经全面开工建设。6条连接线建设，总长.1公里，总投资约32.68亿元。
环巢湖大道环巢湖大道贯穿环湖三县一市一区;多条国省干线，联络环湖区域公路交通。合马路(S)已建成，连接合肥与巢湖。巢庐路(G)，连接巢湖与庐江;合铜路(G)从肥西到庐江，再到铜陵，改造升级进行时。
（网络图暂不知来源）
大合肥的交通简直是疯狂开挂的节奏。
有木有？
白癜风中医疗法石家庄白癜风医院