合肥轨道1号线试乘，2号线开始铺轨
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合肥轨道1号线试乘
同时2号线开始铺轨8月17日上午，自8月1日一号线空载试运行以来，合肥地铁首次对媒体开放试乘，此次试乘的范围是从葛大店站出发，经14站到达底站——九联圩站，中间不停站。
1号线北起天水路站，南至九联圩站，线路全长29.06公里，目前在建的1号线一、二期工程北起合肥站，南至九联圩站，全长24.58公里，全为地下线，设站23座，平均站间距米。
自动售票机可购买测试单程票
第二次来到葛大店站，发现较之第一次，刺鼻气味明显淡了许多。站内设备上以及座位上覆盖的薄膜都已清除了。
不过这次最大的不同当属于自动售票机了。
7月26日试乘时，自动售票机还不能出票。今天投币两元，就可以从出票口获得一张测试单程票了。不过，目前售出的票仅限于维修和测试使用。
据现场的工作人员介绍，因为还处于调试阶段，所以系统较慢，且如果使用纸币购买的话将不会找零。
“那刷一卡通能否进站呢？”对此，合肥轨道运营分公司技术处负责人彭琼芳表示“正在协调，相信肯定可以通用的。
8月17日，合肥市轨道交通2号线正线轨道铺设I标首件样板工程顺利通过合肥市轨道交通质监站验收，标志着2号线正式进入正线轨道铺设施工阶段。
地铁2号线开始铺轨2号线正线轨道铺设工程共划分为两个施工标段，分别由中国铁建十七局集团有限公司和中国中铁一局集团有限公司负责实施。为了确保轨通节点工期的实现和后序机电、供电、通信、信号等设备系统安装的进行，2号线全线共设置6处铺轨基地。
本次蜀山车辆段铺轨基地率先开铺，其余5处铺轨基地随着土建工程的加快推进，也将陆续进入铺轨施工阶段，预计年5月份完成全部正线铺轨施工，实现2号线全线“长轨通”，为后续“电通”、联调联试等工作创造条件。
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