合肥第一路——长江路又要改造了！
每个城市都有一条路，能够承载整个城市全部的梦想。
巴黎的香榭丽舍大道、纽约的华尔街、上海的南京路、北京的王府井......
无不以引领时代潮流的独特媒体，成为城市繁华的象征。
合肥也有这样一条路，那就是长江路。
从来没有一条路向长江路这样，在合肥的城市发展变化中留下如此深刻的烙印。从四牌楼、三孝口到三里庵，长江路随着时代的发展而不断拓展升级，却始终代言着城市繁华，是当之无愧的安徽第一路。
解放前，长江路还是由青石板铺成的小路，被合肥人戏称为前大街，路宽不足5米。
年，改造拓宽成25米的柏油马路，真正成为了合肥市第一条横贯老城区的主干道，四牌楼一带成为商业中心。
年，长江路再次拓宽至33米，花冲公园一带成为市民休闲聚会的理想场所。
现今，地铁2号线相伴长江路而来。
当大家的目光都转上了地铁，长江路又悄然发生了变化。
它说：“曾经人让车现在车让人。”
路，好不好走；车，好不好停；街面，有没有特色。
对于正建设长三角副中心城市的大湖名城合肥来说，居住的舒适度、生活的幸福感、城市的影响力终究是细节取胜。
在未来的规划中，长江路将缩窄车行道，拓宽人行道、植入绿化精品！
改造的不仅仅是长江路，还有长江中路、医院整个片区！
这大概也是整个合肥老城区交通最容易堵的地方了！
交通微循环改造将植入整个片区，涉及南含山路、宿州路、红星路、庐江路的部分路段。
根据规划的安排，未来全市85%的人行道、自行车道，将建设成为林荫路。
针对最头疼的乱停车，老城区智能停车系统即将发布。
计划二环内11个停车场将新添个停车位；同时建设智能停车系统帮助交通诱导。
家住合肥市亳州路、上班总要穿梭于北一环的市民陶先生最近发现，北一环快车道边的路面高出了20公分左右的绿化池，亳州路的人行道边也安装了隔离栏。“想要随意停车没那么容易了，但交通顺畅了不少。”
庐阳区市政园林绿化管理办公室的夏飞说：“我们在非机隔离带设置20公分左右的侧石，回土后再做绿化，既阻隔了机动车的随意穿行，也有了景观上的美化。”
现在，北一环路北的隔离带已全部完工，路南还剩蒙城路-阜阳路一段；预计9月下旬即可栽种绿化。
在人行道旁，变化也悄然发生。
北一环此次提升改造，引人白癜风哪里能治好北京比较专业的白癜风医院
