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合肥铁路枢纽，是全国重大铁路枢纽之一，更是长三角四大枢纽之一，在国家中长期铁路网规划中，其地位在上海铁路局中排在杭州铁路枢纽之前，上海铁路枢纽和南京铁路枢纽之后，是安徽省绝对的铁路枢纽中心。根据铁总与安徽省签署的合肥铁路枢纽范围，合肥铁路枢纽总共有3大主要客运枢纽站，分别是合肥站、合肥南站和合肥西站。

合肥铁路枢纽

根据最新的合肥铁路枢纽布置总图信息，合肥站和合肥南站都预留了扩建工程，但都还没有最后确定。不过，今天重点谈到的是合肥南站铁路枢纽。在铁总与安徽省政府联合批复的合肥铁路枢纽中，明确提出合肥南站城际场。武汉都想不到，安徽神助攻，武青高铁安徽段环评了

早先合肥南站枢纽效果图

那么，合肥南站城际场，是个什么样的铁路场呢？

其实，合肥南站城际场，就是合肥城际站，只不过铁总将它纳入了合肥南站枢纽之中，不是单独的命名车站而已，但并不排除合肥南站城际场与合肥南站的北沿江高铁场和京福客专场会不会新建联络线，那就不清楚了。安徽连续公布两高铁项目环评，建成后将彻底打通皖北铁路客运

合肥南站城际场，将会建设成一个什么样的车站呢？

招标文件贴图

根据合肥市发布的招标文件可知，合肥城际站占地面积亩。乍一看去，这个亩实际并不能多大，按照场站规模+到发线展线总长度平均米计算，合肥城际站占地面积不过是一个m*m的高铁站。不过，结合实际就不难发现，合肥城际站是全高架（高架候车室，高架场站）布置，且共用合肥南站南广场作为合肥城际站北广场，合肥城际站未来建成后，会是一个很大的车站的。当然，合肥南站城际场建成后，将会成为合肥南站的重要补充。合肥地铁S1线提前开工的机会来了，可以市域线开工，地铁线运营

合肥南站和合肥南城际场

如此看来，合肥南站城际场实际是已经定下来了，尤其是这个亩的用地，表明合肥南城际场已经完全确定了建设用地范围和建设规模。期待合肥南站城际场的早日公诸于世！