前几天，新建上海至南京至合肥高铁（安徽段）在南京发布了重要招标公告。近日，沪宁段在上海发布了重要招标公告。

NO.1

壹

新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程施工总价承包招标公告

招标条件

新建上海至南京至合肥高速铁路已经《国家发展改革委关于新建上海至南京至合肥高速铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔〕号）批复可行性研究报告，《国铁集团上海市人民政府江苏省人民政府安徽省人民政府关于新建上海至南京至合肥高速铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔〕号）批复本项目初步设计，建设资金已落实，施工图设计文件完备，其中上海段、江苏段项目业主分别为长江沿岸铁路集团上海有限公司和江苏有限公司。

同步实施新建上海至南通铁路太仓至四团段部分工程项目业主为沪宁城际铁路股份有限公司。招标人为长江沿岸铁路集团上海有限公司、江苏有限公司和沪宁城际铁路股份有限公司。

本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

建设地点和规模、工期

新建上海至南京至合肥高速铁路位于我国华东地区的上海市、江苏省和安徽省境内，大致沿长江北岸东西走向。线路起自上海市新建上海宝山站，向西经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，安徽省滁州市，终至合肥市合肥南站。

其中新建上海至南京至合肥高速铁路上海宝山站至苏皖省界段，正线：改DK1+.51～DK+.09，线路长度.km，其中新建线路长度.km，利用既有长度6.km。含上海枢纽、南通地区、扬州地区、南京枢纽相关工程，新建车站9座、改建3座，配套新建上海宝山、南京北动车运用所，新建扬州东存车场，扩建南通动车运用所，含新建上海至南通铁路太仓至四团段（简称沪通铁路二期）同步实施和并行段，含盐泰锡常宜铁路泰州南站同步实施工程、海门北站地下预留轨道交通同步实施工程。

本项目计划总工期（含联调联试及运行试验）：上海宝山站（含）至启东西站（不含）段工期7年，启东西站（含）至苏皖省界段工期5年。沪通二期工期5年。

本次招标计划工期：日历天。计划开工日期：年10月，启东西站（含）至苏皖省界段计划竣工日期：年10月，上海宝山站（含）至启东西站（不含）计划竣工日期：年10月。

沪通二期已于年7月1日开工，计划年6月30日竣工。

技术标准和招标范围：

标段划分

主要工作内容

除了本项招标，在上海市公共资源交易中心我们还看到了以下几个招标公告。

NO.2

贰

新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程监理招标公告：

新建上海至南京至合肥高速铁路合肥枢纽相关配套工程全部施工监理招标公告：

新建上海至南京至合肥高速铁路合肥枢纽站前及相关配套工程施工总价承包招标公告：

上海至南京至合肥高速铁路整体工作比较复杂，下面我们来梳理一下大家最关心的开工和完工的时间表。

沪通二期：已于年7月1日开工，计划年6月30日竣工；

（安徽段）站前工程、四电集成及相关工程：工期5年（含联调联试及运行试验）。计划开工日期年10月，计划竣工日期年9月；

沪宁段站前及相关工程：日历天。计划开工日期：年10月，启东西站（含）至苏皖省界段计划竣工日期：年10月，上海宝山站（含）至启东西站（不含）计划竣工日期：年10月；

新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段站前及相关工程监理：同上；

新建上海至南京至合肥高速铁路合肥枢纽相关配套工程全部施工监理：日历天，计划开工日期年10月，计划竣工日期年10月。

NO.3

叁

不管是从环评还是各种获批文件，再到招标文件，我们都能看出新建上海至南京至合肥高速铁路的复杂性。馒头要一口一口吃，这条线路估计也要一段一段建。

只要能够开工，就有无限期待！