地铁近况
地铁1号线月底全线检测完毕
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（Ps：以上两张图片来源中安在线）
预计10月底整体空载试运行工作基本完成后，市轨道公司将对1号线试运行期间的各项指标进行全面总结，并接受由省交通厅组织进行的对1号线开通试运营基本条件的全面评审，接下来就是开通试运营了。
1号线最后一批车站消防检测工作顺利结束，标志着1号线全线车站消防检测工作顺利完成，全面进入消防验收阶段。消防检测是轨道交通工程消防专项验收的重要环节，具体包括消防联动检测、FAS气灭测试、消防栓试压、风口风量平衡检测、消防设备核对等内容。
地铁2号线年底全线洞通
预计于年5月份
完成全部正线铺轨施工，
实现全线“长轨通”。
为后续“电通”、联调联试、
通车试运营等创造条件。
站点改善
为了与北京、上海、广州等一线城市等接轨，
进行统一修改，“站”字全部去除！
线路站点提示牌及车门上方的动态显示站点图上，
“站”字全部不复存在。
作为合肥市大建设项目，
日前一号线的各个地铁站口，
发现主体皆已完成，
为配合1号线的运营，
对各站点进行改善！
现在在对各站出入口地面绿化、
铺装及建筑小品等进行美化！
（建设内容包含道路、公交站台、管线综合、交通标志标线、监控、信号等。)
运行时间
由于1号线还没有具体的客流指标，
每天最早的班车会安排在6点到6点半左右，
末班车前期可能不会太晚，
后期再根据运营情况进行调整。
而根据预测，
早高峰时间大约为7到9时，
晚高峰时间大约为16到18时
大东门、包公园、火车站、高铁站
将会是1号线人最多的四大站点。
目前试运行阶段，
1号线发车间隔为8分33秒，
试运营后的发车间隔暂定7分多钟，
后续将根据运营实际情况缩短行车间隔。
地铁票
地铁票卡
作为地铁乘车凭证，
地铁票卡到底长啥样?
1号线票卡从设计上，有多重思路。
1
票卡正面融入合肥现代化的地标建筑，
比如双子楼、合肥大剧院等，
色彩上会展现城市不断发展的特色。
2
展现合肥本地特色的老建筑，
比如清风阁、逍遥津、包公园等，
每个票卡上会选用一种，票面不会太复杂。
3
融入合肥本地的知名人物，
比如包公，李鸿章等。
预计在10月份，
1号线票卡的最终方案会确定。
地铁票价
合肥地铁票价制定听证会进入关键阶段
借鉴其他城市的做法和经验，
拟定了合肥市轨道交通(地铁)票价方案：
方案一：起步价2元可乘4公里。乘坐4公里以上，10公里以内的乘客，需支付3元。乘坐10公里以上，18公里以内的乘客，需支付4元。乘坐18公里以上，28公里以内的乘客，需支付5元。乘坐28公里以上的乘客，每增加10公里，加收1元。
方案二：起步价2元可乘6公里;乘坐6公里以上，12公里以内的乘客，需支付3元。乘坐12公里以上，19公里以内的乘客，需支付4元。乘坐19公里以上，27公里以内的乘客，需支付5元。乘坐27公里以上的乘客，每增加9公里，加收1元。
具体政策尚未确定
相关部门会根据听证会意见
收集情况来制定最终实施方案
地铁特点
地铁LOGO
还有你们关心的地铁LOGO
你们可能会这么想！但是……
这幅以“合”字为主题元素的LOGO
该标志由“车”与“隧道”
共同组成合肥的“合”字
突出了合肥特色也就是咱们地铁的确认LOGO
地铁一号特色
1号线的23个车站都将以红色作为线路色
不过并非大面积地运用
只是在1号线墙面、装饰构件上作一些点缀
1号线共有23个站点
其总体风格都是徽派风格
但是其中合肥站、大东门站、芜湖路站、
锦绣大道站和高铁站等5个重点站会有所不同
比如合肥站是起始站
为了让旅客一下火车就能感受到安徽特色
拟加入马头墙、镂空窗格等元素。
合肥的地铁时代就要来临啦！！
妈妈再也不用担心我堵车了！！
妈妈应该担心我会不会挤瘦了！！
哈哈哈哈哈哈哈哈~~~~~
如果可以~
我想说！！
我愿意！！！！
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